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7万多买轩逸合资紧凑中型车最高降价5万!

时间:2021-09-19 18:24  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:很多人认为汽车市场有一个极大谎言,就是指导价,因为随着行情的不断变化,不同车型在不同时期,在不同地区都会有不同的优惠幅度,而许多车型优惠过后和指导价的差距也是大得夸张。 比如深受少女喜欢的揽胜极光,致动版的指导价为55.38万,优惠后最低裸车价3...

  很多人认为汽车市场有一个极大谎言,就是“指导价”,因为随着行情的不断变化,不同车型在不同时期,在不同地区都会有不同的优惠幅度,而许多车型优惠过后和指导价的差距也是大得夸张。

  比如深受少女喜欢的揽胜极光,致动版的指导价为55.38万,优惠后最低裸车价36万。又比号称“7折豹”的捷豹,XEL奢华版 指导价为42.58万,优惠后最低裸车价27.68万。这其中的差价大到让人瑟瑟发抖,直呼“降价这么夸张,买到的车能好么?”

  为了验证“优惠”的秘密,教授决定找出目前市场上优惠幅度最大的紧凑型/中型/轿车/SUV来为大家讲解一下这些降价幅度这么大的车,到底值不值买?

  (以下优惠信息基本都取自于8月份数据,具体优惠信息以当期4S点报价为主)

  首先紧凑级轿车市场可能大家更关注的是的新旧款车型,换代之后,大家都知道新一代车型更出色了,但价格也贵了,而且目前几乎没有优惠,性价比不高。所以也有很多人在回望旧款车型,虽然目前旧款优惠还不错,大概有2万多的优惠幅度,但约合折扣还是不如前三这些车型。

  目前最优惠的车型是,想必大家也都知道为什么有这么高的优惠(换三缸发动机后销量下滑严重),最高可达6.4折(上海地区,并非全国各地都有这么高的优惠)。其实这样的价格真的很有可能是在放弃利润稳定销量,从而保证整个市场规模的持续运作,至于三缸值不值得买,只能说不排斥也不推荐吧。

  其中第3名为标致408,目前标致408的2019款改款车型已经上市,所以这么高的优惠幅度只是针对旧款车型。新车主要还是外观内饰方面做了一定升级,但其他方面变化不大,旧款依然是一款不错的车型,相比起英朗,会更推荐408吧。

  最推荐的车型是,最高优惠幅度达3万元,而且这个优惠幅度也是近期提升上来的,但它并非销量不佳而放大优惠,反倒是销量极其稳定,几乎每月销量都是整个轿车市场的TOP3。比起同样水平的卡罗拉,性价比更高。

  2018上半年,www.390039.com,紧凑型车关注,那么中型车当然是关注雅阁凯美瑞了,但是想要新雅阁和新凯美瑞的优惠?是不存在的,就算是旧款车型,优惠也没有太大,相比之下现款天籁的优惠似乎更有吸引力。

  然而在优惠排名前3的车型中,没有一辆日系车。第1名是雪佛兰迈锐宝XL,最高优惠达5.3万元,1.5T车型优惠过后的价格比1.5T的思域更低。迈锐宝XL也是出了名的颜值高,但内饰嘛...的确不怎么样,不过空间够大,动力还可以,最重要的还有“大黄蜂”图腾,哈哈,你感觉如何?

  排名第2的车型是别克君威,相比其迈锐宝XL,虽然同为美国血统,定位和定价极其也很显示,但迈锐宝XL的形象和产品调性似乎更符合年轻人的用车需求,而且君威更舒适的内饰设计则更适合家用,但这只不过是他们之前的小差异,其实两车面向的人群还是很一致,千万别忘记君威也有GS系列,动力非一般的强劲。

  最推荐的车型则是大众帕萨特,这款车型的资历相信也不用我多说了。随着换上全新MQB平台后,接下来的要换上MQB平台的就是帕萨特了,但不过换代之前,现款帕萨特提供了很不多的优惠幅度,这个优惠要比迈腾大得多。8月份的销量也一举超越迈腾,虽然说目前迈腾已经是MQB平台了,但实际上迈腾只不过在颜值方面更具优势,其它方面表现相差无几,而在这么大的优惠下,帕萨特的性价比则显得更高。

  目前合资紧凑型SUV的购车热度其实是不如自主品牌的,在紧凑型SUV这个细分市场,自主品牌几乎是占据了半壁江山,但其实那些主流的自主品牌SUV也不算便宜,也没有太多优惠幅度,只是在金融政策方面还一些不错的选择。至于买合资还是买自主也并非我们今天要讨论的问题,所以还是看看合资SUV减价如何?

  降价第1名的是JEEP的指南者,目前这么大的优惠幅度其实也是从今年上半年慢慢放开的。虽然算不上什么豪华品牌,但是JEEP在许多中国消费者还是有一定地位的。目前这么大的优惠,可以说性价比真的挺过,不过要提醒的是,指南者这款车型比较两极化,低配太买菜,高配家用又有点过剩,所以如果你时常会走烂路或轻度越野的话,那就值得考虑吧。

  虽然说同时紧凑级,但也有不少擦边球,其中个人认为三菱劲炫就更偏向小型SUV一点,由于定价不够,优惠还可以,所以约合折扣还算不错。不过劲客虽然定价大,但购车热度一直不够,相比同样价格水平的逍客ix35,产品力稍显不足。

  最推荐的车型无疑是日产奇骏了,虽然CRV已经从新投放市场,但似乎“机油门”事件的前前后后,对奇骏也没有什么积极影响,销量是一如既往的问题。奇骏也是这个级别少有不用怎么推广,销量就非常好的车型了,加上目前比较大的优惠,作为家用车真的十分推荐。

  在中型SUV这个细分市场,优惠较大的基本都是偏中低端的车型,昂科威探界者的门槛价都相比较低,而偏向中高端的车型,比如汉兰达冠道等车型,虽然也有优惠,但是幅度不大。

  柯迪亚克途观L同样是来自上汽大众集团、来自MQB平台,且同样从原来的紧凑型SUV升级成为了中型SUV,但是途观L的定价明显高出许多,而且目前优惠力度也不及柯迪亚克。当然,在品牌力方面,两车的确有比较大的差距,国人明显更信大众多一点。不过,综合表现而言,柯迪亚克其实是优于途观L的。

  至于昂科威探界者的关系,就跟刚刚我们说到君威迈锐宝XL的关系非常相似,两车的定位比较接近。昂科威在内饰方面和配置方面更胜一筹,当然价格也相对贵一点,更符合中国市场的口味,而探界者着更符合北美市场的口味,这点从销量数据就能看出。

  除了途观L之外,昂科威可是中型SUV细分市场的销量王者,就2018年上半年的销量就破了10万辆,另一位也破了10万销量的则是途观L,但两车的定位还是有点差异的,昂科威更偏向性价比的路线。

  首先优惠最大的车型不一定都最值得买的,在以上提及的这么多款车型的优惠中,个人认为最值得考虑的仍然是那些销量居高的车型,比如轩逸奇骏昂科威等,所以如果这些车型符合你的预算,那也不用再等了,马上入手吧。

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